Month: mai 2024

Il sera désormais possible de recharger votre voiture en seulement 5 minutes. En effet, la start-up Gravity a mis au point une nouvelle génération de bornes de recharge capables de délivrer jusqu’à 500 kWh. De quoi rendre plus pratiques les voitures électriques qui, jusqu’à présent, devaient compter sur des stations de recharge pouvant prendre 1 heure et pas toujours disponibles. 

Gravity une start-up avec un service adapté à la ville

Gravity propose une solution innovante qui pourrait bien révolutionner le marché des voitures électriques. Leurs nouvelles bornes de recharge auront pour but de s’intégrer dans les rues discrètement.

Appelé “DEAP Trees” abréviation de Distributed Energy Access Points, celle-ci va permettre aux conducteurs de se garer et de faire le plein rapidement. Gravity espère que ces bornes de recharges seront adoptées par les grandes villes pour répondre à une demande toujours croissante pour les voitures électriques et leurs bornes de recharges. Ces bornes seront d’ailleurs discrètes et résistantes au vandalisme.

Leur but est d’être facile à l’utilisation grâce à un câble de recharge monté sur un bras articulé pouvant ainsi atteindre n’importe quelle partie du véhicule sans jamais toucher le sol. La start-up, soutenue par Google et grâce au design du studio Rangr, souhaite construire un réseau de recharge plus vaste que le réseau actuel de “Superchargeurs” de Tesla. Leur borne de recharge nouvelle génération sera capable de délivrer 2 niveaux de puissance. 

Une borne qui devrait surclasser toute la concurrence

La première sera de 200 kWh et sera meilleure que les bornes actuelles de Superchargeurs Tesla pouvant délivrer des puissances électriques de 72 kWh, 150 kWh et 250 kWh. Bien que les superchargeurs Tesla délivrant 250 kWh permettent une recharge de 322 km en 15 minutes, le second niveau de recharge de Gravity à 500 kWh les surclasse. Celle-ci sera capable de charger 321 km en 5 minutes.

Pour le moment, la ville de New York prévoit d’installer 1000 stations de recharge de niveau 2 d’ici à 2025 et 10 000 stations d’ici à 2030. Néanmoins, cette innovation sera confrontée aux cas pratiques. En effet, pour le moment, la plupart des véhicules électriques ne sont pas compatibles avec des systèmes de recharge aussi rapide.

Nos bornes de recharge chez Yespark

Si vous êtes un utilisateur de véhicule électrique, Yespark sera ravi de vous aider. Yespark ReCharge offre une solution qui élimine l’incertitude et le stress liés à la recharge de votre véhicule électrique. Avec Yespark ReCharge, vous savez que vous pouvez rentrer chez vous et brancher votre véhicule à votre propre borne privative. De quoi recharger tranquillement votre véhicule pendant votre sommeil.

Si pour vous le stationnement est une véritable épreuve au quotidien, Yespark sera ravi de pouvoir vous aider ! Yespark met à disposition un service de location de places de parking attitrées à moyenne et longue durée, pour les particuliers comme les professionnels. Avec près de 65 000 places de parking à travers toute la France, vous êtes sûr de trouver une place à proximité de chez vous ou de votre lieu de travail.

Pour réserver une place avec Yespark, il vous suffit de créer un compte sur notre site ou notre application mobile. Sélectionnez le parking qui vous convient le mieux, puis ouvrez la porte grâce à une télécommande intégrée à l’application. Accédez facilement et rapidement à un stationnement sécurisé et pas cher ! Voici les autres avantages de notre offre : 

• 2j d’essai gratuit ;
• sans engagement, sans caution ;
• résiliation sans frais ;
• support humain 7j/7.

La pratique de la petite reine continue de se développer en région parisienne. Lancé en 2019, le service de location de vélo Véligo compte désormais 100 000 abonnés ! Le 100 000e a d’ailleurs reçu en mains propres son vélo, remis par Valérie Pécresse, présidente d’Île-de-France Mobilités (IDFM).

100 000e abonné pour Véligo en Île-de-France !

Ce mardi 28 mai, Cédric, habitant du 19e arrondissement de Paris, a reçu en main propre son Véligo. Le vélo a été remis par la présidente d’IDFM, qui s’est déplacée pour l’occasion. “J’ai l’honneur et la joie d’être le 100 000e abonné Véligo”, se réjouit Cédric.

Véligo propose depuis 2019 des vélos électriques à la location. L’offre classique permet de bénéficier d’un vélo électrique haut de gamme fabriqué en France pour 6 mois (avec 3 mois renouvelables). Un bon moyen de tester le vélo électrique avant de procéder à un investissement !

“Je connais déjà très bien le vélo, car ma femme l’a. C’est ça qui m’a donné envie”, explique Cédric à Valérie Pécresse. La présidente détaille : “C’est un service qui est là pour vous faire aimer mais surtout tester le vélo électrique. Un essai de six mois, renouvelables, avant un éventuel investissement. On est très fiers de ce service Véligo location. Ce sont des vélos déclencheurs d’achat.”

Flex, une offre de courte durée proposée pour la période des Jeux Olympiques de Paris 2024

Pour les JO 2024, Véligo lance par ailleurs une offre de courte durée, d’un ou deux mois ! Cette offre nommée “Flex” est disponible du 25 mai au 19 août 2024. Cette offre est limitée aux 1 000 premières souscriptions et affiche un tarif à partir de 53,90 € par mois. “C’est une bonne période pour laisser sa voiture au garage”, préconise la présidente d’IDFM.

Aujourd’hui, Véligo représente le plus grand service de location de vélos électriques au monde. Au total, 20 000 Vélos et 500 vélos cargos ont été mis sur les routes d’Île-de-France. Depuis septembre 2023, Véligo a enregistré 13 000 nouveaux souscripteurs. Le projet atteint donc bien son objectif : promouvoir la mobilité à vélo dans la région. Le vélo représente à présente 2 % des déplacements en Île-de-France. Mais la région est plus ambitieuse et espère pouvoir atteindre 6 % !

Les véhicules Crit’Air 3 ne pourront plus circuler à certaines heures à Paris et à Lyon. Cette mesure devait prendre effet en 2022 et avait été repoussée à plusieurs reprises. D’après les dernières annonces, elle devrait entrer en vigueur le 1er janvier 2025.

Paris et Lyon concernées par l’interdiction à la circulation des véhicules Crit’Air 3

Davantage de villes devaient être au départ concernées : Paris et Lyon, mais également Strasbourg, Rouen et Aix-Marseille. Finalement, la mesure ne touchera plus que Paris et Lyon. En effet, les trois autres agglomérations ne dépassent plus les seuls de gaz à effet de serre de manière régulière, c’est-à-dire 40 microgrammes de dioxyde d’azote/m3.

« Là où il n’y a pas de dépassement, il n’y a pas d’obligation punitive. Là où il y en a, vous avez l’obligation de trouver les voies et les moyens pour l’atteindre », avait expliqué sur LCI, Christophe Béchu, ministre de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires.

Quels véhicules sont-ils concernés par cette mesure ?

À Paris, les véhicules Crit’Air 3, 4 et 5 seront donc interdits à la circulation entre 8h et 20h du lundi au vendredi, excepté les jours fériés. À Lyon, cette interdiction s’applique 7j/7, 24h/24. Sont concernés par ces vignettes Crit’Air les véhicules à essence immatriculés avant le 31 décembre 2005 et les diesels immatriculés avant le 31 décembre 2010. Au total pour ces deux villes, cela représente 1,55 million de véhicules, dont 1,3 million dans la capitale.

Les méthodes de contrôle vont également se durcir. En 2024, le gouvernement avait communiqué sur la mise en place de radars pouvant sanctionner grâce à la lecture de plaque d’immatriculation. Jusqu’à présent, aucune ville n’a annoncé l’installation de tels radars. Néanmoins, Paris et Lyon pourront en installer dès le début de l’année 2026.

Marseille, Rouen, Strasbourg… De nouvelles restrictions pourraient s’appliquer d’ici à 2030

Si pour l’instant Aix-Marseille, Rouen et Strasbourg sont épargnées, cela pourrait changer d’ici à l’année 2030. En effet, le Conseil Européen et le Parlement comptent réduire le seuil de dioxyde d’azote dans l’air et le passer de 40 microgrammes à 20 microgrammes par m3.

Rappelons par ailleurs que pour ces villes, les interdictions pour les véhicules Crit’Air 4 et 5 demeurent. En d’autres termes, l’accès aux véhicules de plus de 27 ans y est toujours limité, voire interdit.

Fondée en 2014, Yespark, entreprise spécialisée dans la commercialisation de parkings, marque son dixième anniversaire par une évolution significative : elle devient une « Entreprise à mission ». Ce statut, conforme à la définition gouvernementale, engage Yespark à respecter des objectifs sociaux et environnementaux rigoureux, visant une contribution positive à la société et à l’environnement.

Une décennie de croissance orientée vers le futur

Depuis sa création, Yespark a révolutionné le secteur du stationnement en mettant à disposition des utilisateurs des places de parking en location de moyenne et longue durée. L’innovation majeure de l’entreprise réside dans son modèle permettant d’optimiser les espaces sous-utilisés pour répondre aux défis de mobilité urbaine.

Grâce à ses nombreux partenariats, Yespark gère aujourd’hui près de 70 000 places de parking pour un total de 36 000 abonnés. En plus du stationnement pour les voitures, l’entreprise propose également des places pour motos, vélos mais aussi des bornes de recharge pour voitures électriques. L’offre de Yespark se décline à la fois pour les particuliers et les professionnels, et permet aussi aux particuliers qui n’utilisent pas leur place de parking de la mettre en location sur la plateforme Yespark.

La mission : « Optimiser l’existant pour faire place à la ville de demain, mobile et durable »

La raison d’être de Yespark résume sa vision : « Optimiser l’existant pour faire place à la ville de demain, mobile et durable. » En devenant une entreprise à mission, Yespark s’engage fermement à libérer l’espace public du stationnement en voirie.

Ce but s’inscrit dans son idéal de soutenir une urbanisation plus aérée et accessible, il est en adéquation avec les politiques de nombreuses municipalités de supprimer des places de stationnement en surface. En proposant des bornes de recharge électriques, Yespark s’inscrit aussi dans le pas vers la mobilité électrique, plus propre.

Outre son objectif principal de désengorger les espaces publics, Yespark se fixe également des buts ambitieux pour les années à venir :

1. Accompagner la transition vers une mobilité décarbonée : en favorisant l’utilisation de véhicules moins polluants et en intégrant des technologies éco-responsables dans ses installations.
2. Gérer durablement le foncier souterrain : en optimisant l’usage des infrastructures existantes, réduisant ainsi l’empreinte écologique de la construction de nouveaux espaces.
3. Promouvoir le bien-être des collaborateurs : en veillant à ce que chaque membre de l’équipe trouve satisfaction et épanouissement dans la réalisation de ces missions sociétales.

Objectif 2024 : libérer 206 kilomètres de voirie

Pour 2024, Yespark s’est fixé un objectif audacieux : libérer 206 kilomètres de voirie, l’équivalent de plus de cinq fois le tour du périphérique parisien. Ce projet illustre l’ambition de Yespark de redéfinir les normes de mobilité urbaine et de stationnement.

Avec sa transformation en entreprise à mission, Yespark réaffirme son engagement envers un avenir durable et responsable. Ce nouveau chapitre promet de renforcer les liens de l’entreprise avec ses clients, ses partenaires, les villes et la société dans son ensemble, en poursuivant une vision commune d’un environnement urbain réinventé et respectueux.

En célébrant ses 10 ans, Yespark ne se contente pas de regarder vers le passé mais se tourne résolument vers l’avenir, prête à relever les défis de la ville de demain.